Technologie de forgeage | Branche Forgeage de précision KSN

TECHNOLOGIE DE FORGE

Le forgeage est un procédé qui consiste à appliquer une force extérieure pour exploiter les propriétés de déformation plastique des métaux. Ce procédé induit des modifications de forme et de dimensions prédéterminées dans l'ébauche à l'état solide, permettant ainsi d'obtenir des pièces forgées aux propriétés mécaniques spécifiques. Comparé à d'autres méthodes de travail des métaux, le forgeage permet d'améliorer significativement la microstructure interne des métaux, d'accroître leur densité et, par conséquent, d'améliorer la résistance et la ténacité des pièces forgées. Il est largement utilisé dans la fabrication de composants essentiels soumis à des charges élevées et à une grande durabilité.

Valeur fondamentale

1. Amélioration des propriétés des matériaux : Le forgeage peut améliorer considérablement la résistance, la ténacité et la résistance à la fatigue des métaux en affinant les grains et en éliminant les défauts de coulée (tels que les pores et le retrait), ce qui convient aux composants critiques soumis à des chocs ou à des contraintes alternées.

2. Optimisation de la ligne de flux de fibres : un processus de forgeage raisonnable permet de répartir la fibre métallique de manière continue le long du profil de la pièce et d'améliorer l'uniformité des propriétés mécaniques.

notre usine

Détails du processus de forgeage

Le processus de forgeage typique se divise en trois grandes étapes :

Découpe et chauffage des matériaux

Après découpe du lingot, celui-ci est chauffé à la température de forgeage (forgeage à chaud: au-dessus de 900℃ ; forgeage à chaud: en dessous de la température de recristallisation ; forgeage à froid(température ambiante) afin de réduire la résistance à la déformation et le risque d'oxydation. Choix des matériaux lors du prétraitement : aciers courants (comme l'acier au carbone, les aciers alliés), alliages d'aluminium, alliages de titane et alliages haute température (comme l'Inconel 718, l'Hastelloy).

Phase de formation

1) Forge libre: en utilisant des outils simples tels que le marteau et l'enclume, adaptés aux pièces forgées simples ou de grande taille (comme un vilebrequin de navire).

2) La forge: utilisation de moules pour le formage, haute efficacité et bonne précision, convient à la production en série de pièces complexes (telles que les engrenages automobiles).

3) forgeage spécial: y compris le forgeage par laminage (arbre), le forgeage radial (tuyau) et le forgeage en phase liquide par faisceau d'électrons (composants spatiaux, densité à 100 %).

Phase de post-traitement

1) Ébavurage et correction : enlever les bavures, ajuster la précision géométrique.

2) Traitement thermique : trempe, revenu et autres procédés pour optimiser les performances de la structure.

3) Finition de surface : tournage et rectification pour obtenir la taille finale.

PRINCIPALES catégories de procédés de forgeage

Classé par formation

Classé par température

Forgeage à chaud

Bonne plasticité à haute température, adaptée aux pièces fortement sollicitées (telles que les bielles de moteur).

Forgeage à froid

Traitement à température ambiante, haute qualité de surface, utilisé pour les fixations de précision

Forgeage à chaud

Elle combine les avantages du forgeage à chaud et du forgeage à froid, réduisant ainsi la résistance à l'oxydation et à la déformation.

avantage du produit

pièces forgées en acier au carbone
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- pièces forgées en acier à faible teneur en carboneBonne plasticité et faible résistance
  Utilisé pour la fabrication de pièces soumises à des forces moins importantes et de formes complexes.
- pièces forgées en acier au carbone moyen: Résistance accrue et meilleure plasticité, adaptées à la fabrication de diverses pièces mécaniques (telles que des arbres, des engrenages, des boulons)
- pièces forgées en acier à haute teneur en carbone: Haute résistance et dureté, mais faible plasticité. Utilisé pour la fabrication de pièces soumises à de fortes charges et à une usure importante (telles que les moules, les outils).
Pièces forgées en acier allié
- Pièces forgées en acier allié au chrome-nickel: Excellente résistance à la corrosion et aux hautes températures. Utilisé pour les aubes de moteurs d'avion et les composants d'arbres.
- Pièces forgées en acier allié au molybdène: haute résistance et ténacité, convient pour
  composants critiques des machines d'ingénierie à grande échelle
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Pièces forgées en métaux non ferreux
- pièces forgées en alliage d'aluminium: faible densité, résistance spécifique élevée, résistant à la corrosion,
  utilisé dans les structures de fuselage d'aéronefs et les aubes de moteurs
- pièces forgées en alliage de cuivre: bonne conductivité électrique et thermique,
  Utilisé dans les composants d'équipements électriques et les vannes chimiques
- pièces forgées en alliage de titane: forte résistance à la corrosion, excellente biocompatibilité,
  Utilisé dans les trains d'atterrissage d'avions et les articulations artificielles
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application industrielle

Notre usine de forgeage : une qualité et une efficacité inégalées

Gisement de pétrole

Train et voie ferrée

Équipement industriel

Automobiles et camions

Machines de construction

Énergie

QUE VOULEZ-VOUS SAVOIR ?FAQ

Nous avons effectué une analyse générale de vos questions

Les pièces forgées présentent une structure dense et très résistante et sont souvent utilisées comme composants essentiels dans l'aérospatiale, l'automobile et d'autres secteurs. Pour plus d'informations, veuillez contacter le responsable du projet KSN.

CONTACTEZ-NOUS

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Quelle est la différence entre le forgeage à matrice ouverte et le forgeage à matrice fermée ?

1. Forgeage à matrice ouverte : La pièce n'est pas contrainte par des matrices pendant le processus de forgeage, offrant une grande flexibilité, adaptée aux petits lots ou aux grands composants complexes, mais avec une précision moindre.

2. Forgeage en matrice fermée : La pièce est formée dans des matrices fermées, offrant une précision et une efficacité élevées, adaptées à la production en série de pièces standardisées.
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Quels sont les avantages des pièces forgées par rapport aux pièces moulées ?

Les pièces forgées présentent des avantages significatifs par rapport aux pièces moulées : 1. Leur microstructure est plus compacte, éliminant les défauts de moulage tels que la porosité et les zones lâches, formant ainsi une base de matériau complète et uniforme ;

2. Ils présentent une résistance exceptionnelle à la fatigue et aux chocs en termes de propriétés mécaniques, capables de résister à des environnements de contrainte complexes ;

3. Grâce à l'optimisation de la ligne de flux de grains du processus de forgeage, le contrôle de l'anisotropie du matériau peut être réalisé, améliorant ainsi la résistance, la ténacité et d'autres indicateurs de performance mécanique ;

4. Ces caractéristiques contribuent collectivement à ce que les pièces forgées aient une durée de vie plus longue et une fiabilité opérationnelle plus élevée dans les applications de composants porteurs critiques.
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Qu’est-ce que le forgeage à chaud et le forgeage à froid ? Quel procédé est le meilleur ?

forgeage à chaudLe métal est forgé au-dessus de sa température de recristallisation, ce qui le rend moins résistant à la déformation et adapté aux formes complexes et aux pièces de grande taille.

forgeage à froidLe forgeage à température ambiante confère au matériau une résistance supérieure et une surface lisse, mais exige une pression plus élevée ; il convient donc aux petites pièces de précision. Le choix dépend des propriétés du matériau et des exigences du produit.
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Quels sont les défauts courants des pièces forgées ? Comment les éviter ?

1. Pliage/fissuration : Optimiser les paramètres du processus de forgeage et contrôler la vitesse de refroidissement.
2. Inclusions : Choisir des matières premières de haute pureté pour éviter toute contamination.
3. Écart dimensionnel : Renforcer la précision du moule et le contrôle du processus.